Respuesta lenta del circuito de la sonda lambda, banco 1, sensor 2
What it means
P0139 significa que la sonda lambda posterior del banco 1 (detrás del catalizador) conmuta demasiado despacio para el autodiagnóstico de la centralita (ECM). Suele ser una sonda desgastada o contaminada, a veces el cableado o una fuga de escape. Como esta sonda se usa sobre todo para vigilar el catalizador en lugar de controlar el combustible, el motor funciona con normalidad; los efectos principales son el testigo de avería y la disponibilidad de emisiones.
Can I keep driving? Seguro de conducir: este fallo de la sonda lambda posterior no afecta a cómo funciona el motor, pero mantiene el testigo encendido y puede hacer que no se supere una inspección de emisiones.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Consumo de combustible ligeramente mayor
- No supera una inspección de emisiones
- Por lo demás, funciona con normalidad
Common causes
Most likely first
- Sonda lambda posterior (banco 1, sensor 2) envejecida o contaminada que responde demasiado despacioLikely
- Conector de la sonda corroído o flojo, o cableado dañadoCommon
- Fuga de escape cerca de la sondaCommon
- Módulo de control del motor averiado (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Grafica en directo la señal del banco 1, sensor 2: un patrón de conmutación lento y perezoso confirma la respuesta lenta.
- Inspecciona el conector y el cableado de la sonda en busca de corrosión o daños.
- Comprueba si hay fugas de escape alrededor y antes de la sonda.
- Sustituye la sonda lambda posterior si responde despacio con el cableado en buen estado. Borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0139?+
¿Puedo simplemente borrar el P0139?+
Related codes
Often seen with P0139
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