Tensión baja en el circuito de la sonda lambda, banco 1, sensor 2
What it means
P0137 significa que la sonda lambda posterior (banco 1, sensor 2, después del catalizador) informa de una tensión baja de forma constante. Esa sonda comprueba lo bien que funciona el catalizador en lugar de ajustar el combustible, así que el coche suele circular bien; los efectos prácticos son un testigo de avería y una inspección de emisiones no superada hasta que se resuelva la sonda, el cableado o una fuga de escape cercana.
Can I keep driving? Sí, el coche circula con normalidad: este es un código de la sonda lambda posterior, así que los efectos principales son un testigo encendido y una inspección de emisiones no superada.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- No superará una inspección de emisiones
- Poco o ningún cambio en cómo circula el coche
- Posible ligera caída del consumo de combustible
Common causes
Most likely first
- Sonda lambda posterior (después del catalizador) averiadaLikely
- Fuga de escape cerca de la sonda que introduce aire fresco (lectura de mezcla pobre falsa)Common
- Cableado cortocircuitado a masa o un conector corroídoCommon
- Circuito de señal abierto o con resistencia altaLess often
- Módulo de control del motor averiado (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos de imagen congelada (freeze frame) e inspecciona el conector y el cableado del banco 1, sensor 2 en busca de daños o corrosión.
- Comprueba si hay fugas de escape antes de la sonda, que pueden hacer bajar la tensión.
- Pincha por detrás el circuito de señal de la sonda en busca de un cortocircuito a masa o un circuito abierto.
- Si el cableado está bien, sustituye la sonda lambda posterior.
- Borra el código y conduce un ciclo completo para confirmar que permanece apagado.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0137?+
¿Puedo simplemente borrar el P0137?+
Related codes
Often seen with P0137
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