Circuito da Sonda de Oxigénio com Tensão Baixa, Banco 1 Sensor 2
O que significa
O P0137 indica que a sonda de oxigénio a jusante (Banco 1, Sensor 2, após o catalisador) está a reportar uma tensão persistentemente baixa. Esta sonda avalia o funcionamento do catalisador em vez de corrigir a mistura, pelo que o carro normalmente comporta-se bem em condução — os efeitos práticos são o testemunho de avaria do motor aceso e a reprovação no teste de emissões até que o problema na sonda, na cablagem ou numa fuga de escape próxima esteja resolvido.
Posso continuar a conduzir? Sim, o carro conduz normalmente — trata-se de um código da sonda de oxigénio a jusante, pelo que os principais efeitos são um testemunho de aviso aceso e a reprovação no teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Reprovação num teste de emissões
- Pouca ou nenhuma alteração no comportamento do veículo
- Possível ligeiro aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de oxigénio a jusante (pós-catalisador) avariadaProvável
- Fuga de escape junto à sonda a aspirar ar fresco (leitura falsa de mistura pobre)Frequente
- Cablagem em curto-circuito à massa ou conector corroídoFrequente
- Circuito de sinal aberto ou com resistência elevadaMenos frequente
- Módulo de comando do motor avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem instantânea (freeze frame) e inspecione o conector e a cablagem da sonda Banco 1 Sensor 2 quanto a danos ou corrosão.
- Verifique se há fugas de escape a montante da sonda, que podem provocar uma tensão baixa.
- Efetue uma medição por trás do conector (back-probe) no circuito de sinal da sonda para detetar um curto-circuito à massa ou um circuito aberto.
- Se a cablagem estiver boa, substitua a sonda de oxigénio a jusante.
- Apagar o código e conduzir um ciclo completo para confirmar que o testemunho permanece apagado.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0137
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