O2-sensorcircuit trage respons cilinderbank 1 sensor 2
Wat het betekent
P0139 betekent dat de achterste zuurstofsensor op cilinderbank 1 (achter de katalysator) te traag omschakelt voor de zelftest van de ECM. Meestal gaat het om een versleten of vervuilde sensor, soms om de bedrading of een uitlaatlek. Omdat deze sensor vooral wordt gebruikt om de katalysator te bewaken in plaats van de brandstoftoevoer te regelen, loopt de motor normaal — de belangrijkste gevolgen zijn het waarschuwingslampje en de gereedheid voor de emissietest.
Kan ik blijven rijden? Veilig om te rijden — deze storing in de achterste zuurstofsensor heeft geen invloed op de manier waarop de motor loopt, maar het lampje blijft branden en een emissietest kan worden afgekeurd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Iets hoger brandstofverbruik
- Afkeuring bij een emissietest
- Rijdt verder normaal
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Verouderde of vervuilde achterste (cilinderbank 1, sensor 2) zuurstofsensor die te traag reageertWaarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse sensorconnector of beschadigde bedradingVeelvoorkomend
- Uitlaatlek nabij de sensorVeelvoorkomend
- Defecte motorregeleenheid (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Zet het signaal van cilinderbank 1 sensor 2 live uit in een grafiek — een traag, lui schakelend patroon bevestigt de trage respons.
- Inspecteer de sensorstekker en de bedrading op corrosie of schade.
- Controleer op uitlaatlekken rondom en stroomopwaarts van de sensor.
- Vervang de achterste O2-sensor als deze traag reageert terwijl de bedrading in orde is. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0139
Lees & wis P0139 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.