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P0210

Circuito del inyector A del cilindro 10

Circuito del inyector de combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P0210 significa que el ECM ha detectado un fallo eléctrico en el circuito del inyector de combustible del cilindro 10: un circuito abierto, un cortocircuito o una resistencia fuera de rango. Sin una señal de mando correcta, el cilindro 10 no recibe combustible y falla el encendido, así que el motor funciona de forma irregular y con menos potencia. Normalmente sigue funcionando con los demás cilindros (este código se ve en motores V10 y V12).

High

Can I keep driving? Limitada: puede que el cilindro 10 no esté funcionando, así que el motor va irregular y tiene fallos de encendido; reduce la conducción al mínimo para proteger el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Cableado del inyector del cilindro 10 abierto o en cortocircuito
  2. Conector del inyector corroído o flojo
  3. Inyector de combustible del cilindro 10 averiado (bobina abierta o en cortocircuito)
  4. Fallo en la etapa de mando de inyectores del ECM

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y confirma que el fallo está en el circuito del inyector del cilindro 10.
  2. Mide la resistencia de la bobina del inyector y compárala con la de los demás inyectores.
  3. Inspecciona el conector y el cableado del inyector por si hay daños, corrosión o un circuito abierto.
  4. Intercambia el inyector sospechoso con el de un cilindro contiguo para ver si el fallo lo sigue.
  5. Repara el cableado o sustituye el inyector; borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0210?+
No por mucho tiempo. Un cilindro muerto hace que el motor tenga fallos de encendido, y el combustible sin quemar puede sobrecalentar y dañar el catalizador. Repáralo cuanto antes.
¿Puedo simplemente borrar el código P0210?+
Vuelve enseguida si el inyector o su cableado están defectuosos: hay que reparar el fallo del circuito.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX