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P0214

Inyector de arranque en frío 2

Inyección de combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P0214 significa que el ECM ha detectado un fallo en el inyector de arranque en frío 2, un inyector adicional que aporta combustible para ayudar al motor a arrancar y funcionar al ralentí cuando está frío. Suele ser el inyector, su circuito de control o el cableado. El motor normalmente funciona bien una vez caliente; el fallo se manifiesta como arranques en frío difíciles, arranques prolongados o un ralentí irregular justo después de arrancar en una mañana fría.

High

Can I keep driving? Normalmente sin problema una vez caliente: el fallo se manifiesta sobre todo como arranques en frío difíciles; el motor suele funcionar con normalidad tras calentarse.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Inyector de arranque en frío defectuoso
  2. Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control del inyector de arranque en frío
  3. Fallo de cableado o conector en el inyector
  4. Relé o etapa de mando del inyector de arranque en frío defectuoso
  5. ECM/PCM defectuoso (poco frecuente: descarta antes el inyector y el cableado)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados para confirmar que el fallo se registró durante un arranque en frío.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del inyector de arranque en frío por si hay daños o corrosión.
  3. Comprueba la resistencia del inyector y busca su señal de mando durante el arranque.
  4. Confirma que el inyector realmente entrega combustible en un arranque en frío.
  5. Sustituye el inyector de arranque en frío si no supera las pruebas; repara el cableado según sea necesario. Borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0214?+
Normalmente sí una vez en marcha: el problema son sobre todo los arranques en frío difíciles. Repáralo para que los arranques en frío sigan siendo fiables y para apagar el testigo.
¿Puedo simplemente borrar el código P0214?+
Vuelve en el siguiente arranque en frío si el inyector o su circuito están defectuosos, así que primero hay que reparar el fallo de fondo.

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Often seen with P0214

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX