Circuit du capteur A de température du réactif — signal haut
Ce que cela signifie
Le code P2045 signifie que le signal du capteur A de température du réactif (liquide d’échappement diesel / AdBlue) est trop élevé — généralement un circuit ouvert ou un court-circuit vers une tension dans le circuit, ou un capteur défaillant. Le système SCR utilise cette valeur pour doser correctement l’AdBlue et réduire les NOx ; un défaut peut donc désactiver le contrôle des émissions et, sur de nombreux diesels, déclencher un compte à rebours de réduction de puissance.
Puis-je continuer à rouler ? Roulable à court terme, mais de nombreux diesels amorcent un compte à rebours de mode dégradé lié à la dépollution qui limite progressivement la puissance jusqu’à la réparation du défaut SCR.
Données de scan réelles
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Message d’avertissement SCR / AdBlue ou du système de dépollution
- Réduction de puissance possible ou compte à rebours de mode dégradé lié à la dépollution
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Capteur de température du réactif (AdBlue) défectueuxProbable
- Circuit ouvert ou court-circuit vers une tension dans le câblage du capteurFréquent
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau du capteurFréquent
- PCM / module de commande du réactif défaillant (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Analysez les données figées et notez tout code SCR/AdBlue associé.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur à la recherche de coupures ou de courts-circuits vers une tension.
- Mesurez la résistance/le signal du capteur par rapport aux spécifications.
- Remplacez le capteur de température du réactif s’il est hors plage.
- Effacez le code et effectuez un cycle de conduite pour confirmer le contrôle SCR.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2045 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2045 ?+
Codes associés
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