Circuito del sensor de temperatura del reductor A: nivel alto
What it means
El código P2045 significa que la señal del sensor de temperatura del reductor A (AdBlue / líquido de escape diésel) es demasiado alta, normalmente por un circuito abierto o un cortocircuito a positivo, o por un sensor averiado. El sistema SCR usa esta lectura para dosificar el AdBlue correctamente y reducir los NOx, así que una avería puede desactivar el control de emisiones y, en muchos diésel, provocar una cuenta atrás de reducción de potencia.
Can I keep driving? Se puede conducir a corto plazo, pero muchos diésel inician una cuenta atrás de reducción de potencia por emisiones que limita la potencia de forma progresiva hasta que se repara la avería del SCR.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Mensaje de aviso del SCR/AdBlue o del sistema de emisiones
- Posible reducción de potencia o cuenta atrás de reducción de potencia por emisiones
Common causes
Most likely first
- Sensor de temperatura del reductor (AdBlue) averiadoLikely
- Circuito abierto o cortocircuito a positivo en el cableado del sensorCommon
- Conector corroído o flojo en el sensorCommon
- Avería del PCM / módulo de control del reductor (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Escanea los datos congelados y anota cualquier código acompañante del SCR/AdBlue.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de cortes o cortocircuitos a positivo.
- Mide la resistencia/señal del sensor frente a las especificaciones.
- Sustituye el sensor de temperatura del reductor si está fuera de rango.
- Borra el código y completa un ciclo de conducción para confirmar el monitor del SCR.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P2045?+
¿Puedo simplemente borrar el código P2045?+
Related codes
Often seen with P2045
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