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P02C6

Cilindro 12 - Correzione carburante al limite massimo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P02C6 indica che la centralina motore ha dovuto aggiungere al cilindro 12 la quantità massima di carburante possibile per mantenerne il corretto funzionamento — la sua correzione carburante ha raggiunto il limite. Ciò significa che il cilindro 12 funziona con miscela povera, in genere per una perdita d'aria, un iniettore limitato o una pressione del carburante bassa. Il motore ha un minimo irregolare e può esitare finché la causa povera sottostante non viene risolta.

High

Posso continuare a guidare? Di norma è possibile guidare, ma il cilindro 12 funziona con miscela povera e in modo irregolare. Mancate accensioni in condizione povera prolungate possono danneggiare il convertitore catalitico; intervenire presto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Perdita di depressione o dell'aspirazione che interessa il cilindro 12
  2. Iniettore di carburante otturato o debole sul cilindro 12
  3. Pressione del carburante bassa che limita l'erogazione
  4. Fuga di scarico a monte del sensore di ossigeno che altera la correzione
  5. Compressione bassa sul cilindro 12

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati del fotogramma congelato e confermare che la correzione carburante massima è specifica del cilindro 12.
  2. Ispezionare alla ricerca di perdite di depressione e dell'aspirazione in prossimità del cilindro 12; effettuare una prova al fumo se necessario.
  3. Controllare la pressione del carburante e la portata dell'iniettore del cilindro 12 (pulire o sostituire se limitato).
  4. Verificare eventuali fughe di scarico a monte del sensore di ossigeno.
  5. Se alimentazione e aria risultano a posto, effettuare una prova di compressione sul cilindro 12. Cancellare e ripetere la prova.

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Spesso presente insieme a P02C6

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