Cilindro 12 - Correção de Combustível no Limite Máximo
O que significa
P02C6 significa que o controlador do motor teve de adicionar ao cilindro 12 a quantidade máxima de combustível possível para o manter a funcionar corretamente — a sua correção de combustível atingiu o limite. Isso significa que o cilindro 12 está a funcionar com mistura pobre, geralmente devido a uma fuga de ar, um injetor restrito ou pressão de combustível baixa. O motor tem marcha lenta irregular e pode hesitar até que a causa subjacente da mistura pobre seja corrigida.
Posso continuar a conduzir? Normalmente pode conduzir, mas o cilindro 12 está a funcionar com mistura pobre e de forma irregular. Falhas de ignição sustentadas com mistura pobre podem prejudicar o catalisador, por isso corrija em breve.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou falha num único cilindro
- Hesitação e potência reduzida
- Consumo de combustível ligeiramente mais elevado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fuga de vácuo ou de admissão a afetar o cilindro 12Provável
- Injetor de combustível entupido ou fraco no cilindro 12Frequente
- Baixa pressão de combustível a limitar a alimentaçãoFrequente
- Fuga de escape a montante da sonda de oxigénio a distorcer a correçãoMenos frequente
- Compressão baixa no cilindro 12Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados da imagem congelada e confirme que a correção de combustível máxima é específica do cilindro 12.
- Procure fugas de vácuo e de admissão junto ao cilindro 12; efetue um teste de fumo, se necessário.
- Verifique a pressão de combustível e o caudal do injetor do cilindro 12 (limpe ou substitua se estiver restrito).
- Procurar fugas de escape a montante da sonda de oxigénio.
- Se a alimentação de combustível e o ar estiverem corretos, efetue um teste de compressão ao cilindro 12. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P02C6
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