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P2014

Circuito del sensore/interruttore di posizione del runner del collettore di aspirazione Banco 1

Fuel & air metering (intake) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il codice P2014 indica che il modulo di controllo rileva un problema nel circuito del sensore di posizione del runner del collettore di aspirazione sul banco 1. Questo sensore conferma che i runner di turbolenza/ottimizzazione all'interno dell'aspirazione si muovono come comandati. Un guasto di solito si limita ad accendere la spia motore, anche se è possibile notare una leggera riduzione della potenza ai bassi regimi. Verificare il cablaggio e il movimento dell'attuatore prima di sostituire il sensore.

Medium

Posso continuare a guidare? Di norma il veicolo è guidabile — è possibile avvertire una coppia ridotta ai bassi regimi o una lieve esitazione, ma spesso l'unico segnale è la spia motore.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore/interruttore di posizione del runner del collettore di aspirazione difettoso
  2. Cablaggio in cortocircuito, interrotto o abraso nel circuito del sensore
  3. Connettore corroso o allentato
  4. Attuatore del comando runner del collettore di aspirazione bloccato o guasto
  5. Modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze-frame e annotare le condizioni al momento della comparsa del guasto.
  2. Ispezionare visivamente cablaggio e connettori del comando runner; riparare eventuali danni o corrosione.
  3. Verificare che l'attuatore e l'articolazione del comando runner si muovano liberamente.
  4. Confrontare con uno strumento di diagnosi il segnale del sensore di posizione con la posizione comandata dell'attuatore.
  5. Sostituire il sensore di posizione o l'attuatore del comando runner se non segue correttamente il comando; valutare il PCM solo se tutto il resto risulta a posto.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2014

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