P2014
インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路(バンク1)
燃料・空気計量(吸気)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2014は、コントロールモジュールが、バンク1のインテークマニホールドランナーポジションセンサーの回路に問題を検知したことを意味します。このセンサーは、インテーク内部のスワール/チューニングランナーが指令通りに動いていることを確認するためのものです。不具合は通常エンジン警告灯を点灯させるだけですが、低速域出力がわずかに低下することもあります。センサーを交換する前に配線とアクチュエーターの動作を確認してください。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能です — 低速域トルクの低下や軽度のもたつきに気づくことがありますが、多くの場合エンジン警告灯以外の兆候はありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
736
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2014のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 低速域出力の低下やもたつきの可能性
- 軽度の不安定なアイドリングの可能性
- 多くの場合、警告灯以外に目立った運転症状はない
よくある原因
可能性の高い順
- インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチの故障可能性が高い
- センサー回路の配線のショート、オープン、擦れよくある
- コネクターの腐食や緩みよくある
- インテークマニホールドランナーコントロールアクチュエーターの固着や故障まれ
- パワートレインコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、不具合発生時の条件を記録します。
- ランナーコントロールの配線とコネクターを目視点検し、損傷や腐食を修理します。
- ランナーコントロールアクチュエーターとリンケージが自由に動くことを確認します。
- スキャンツールでポジションセンサーの信号を指令されたアクチュエーターの位置と比較します。
- 正しく追従しない場合はポジションセンサーやランナーコントロールアクチュエーターを交換します。他に問題がない場合のみPCMを検討します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2014が出ていても運転して大丈夫ですか?+
多くの場合問題ありません。ランナーは固定位置にデフォルトするため、低速域応答がわずかに失われる程度で、それ以外はエンジンが正常に作動します。
P2014は消去するだけでよいですか?+
センサー、アクチュエーター、または配線を修理しない限り再発します。消去してもランナーコントロールのフィードバックは修理されません。
関連コード
P2014と一緒に検出されやすいコード
P2014をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています