Temperatura gas di scarico fuori intervallo Banco 1 Sensore 4
Cosa significa
P247B indica che il sensore di temperatura gas di scarico (EGT) al banco 1, sensore 4, riporta un valore fuori dall'intervallo che l'ECM considera valido. I sensori EGT tracciano il calore di scarico per proteggere la turbina e il filtro antiparticolato e per controllare la rigenerazione diesel. L'auto di solito guida ancora, ma l'ECM non può affidarsi a quella lettura finché il sensore o il suo circuito non viene riparato.
Posso continuare a guidare? Di solito sì — l'auto guida, ma sui diesel una lettura EGT errata può bloccare la rigenerazione del filtro antiparticolato, quindi ripararlo prima che il filtro si intasi.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Sui diesel, rigenerazione del filtro antiparticolato incompleta o omessa
- Possibile potenza ridotta o modalità di emergenza su alcuni veicoli
- Emissioni allo scarico più elevate
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore EGT invecchiato o in via di guasto con lettura fuori dal suo intervallo validoProbabile
- Guasto al cablaggio o al connettore del sensoreFrequente
- Perdita di scarico vicino al sensore che distorce la temperaturaFrequente
- Guasto dell'ECM (meno comune)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione e leggere i dati freeze frame per acquisire le condizioni del guasto.
- Visualizza i dati live EGT durante un avviamento a freddo — tutti i sensori dovrebbero indicare una temperatura prossima a quella ambiente.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della bancata 1, sensore 4, e verifica la presenza di perdite di scarico nelle vicinanze.
- Sostituisci il sensore EGT se la sua lettura è fuori intervallo rispetto agli altri.
- Cancellare il codice e ripetere il test; prendere in considerazione l'ECM solo dopo aver verificato che cablaggio e sensore siano a posto.
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Spesso presente insieme a P247B
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