P022E
チャージエアクーラーバイパス制御B回路 ロー
ターボ/ブースト — チャージエア冷却
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P022Eは、ECMがチャージエアクーラーバイパスの「B」制御回路で低電圧(アースへのショートやオープンによる低電圧)状態を検出したことを意味します。このバルブは、チャージ温度を管理するためにインタークーラーを迂回または通過させて吸気を流します。回路の不具合は、日常的な走行性よりも主に冷却効率とブースト性能に影響します。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行しても安全です。持続的なブースト時にわずかな性能低下や吸気温度の上昇を感じることがありますが、車は走行を続けられます。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、走行に目立った症状はありません
- 持続的なブースト時にわずかな性能低下やノッキングの可能性
よくある原因
可能性の高い順
- チャージエアクーラーバイパス制御「B」回路配線のアースへのショートや低電圧可能性が高い
- バイパス制御ソレノイド/アクチュエーターの故障よくある
- バイパスアクチュエーターのコネクターの腐食や緩みよくある
- ECMドライバーの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バイパス制御「B」のコネクターと配線にショートや損傷がないか点検します。
- 制御回路の電圧と抵抗値をソレノイドの規定値と照合して測定します。
- ショートまたは接地した配線を修理するか、規定値外の場合はバイパス制御ソレノイドを交換します。
- コードを消去し、ブーストサイクル中に再テストして再発しないことを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P022Eが出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。これはブースト側のチャージエア冷却アクチュエーター回路であり、最悪でも負荷時のわずかな性能低下や吸気温度の上昇程度です。インタークーラーを正しく機能させるために修理してください。
P022Eは消去するだけでよいですか?+
配線のショートや故障したソレノイドが残っていれば再発します。まず回路を修理してから消去してください。
関連コード
P022Eと一緒に検出されやすいコード
P022Eをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています