P0607
コントロールモジュール性能
エンジン制御モジュール(ECM)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0607は、ECMの内部自己診断が、自身のプロセッサまたは性能が想定どおりに動作していないことを検出した場合にセットされます。ECMは燃料噴射や点火などを管理しているため、出力低下、エンジンの調子の悪化、エンスト、始動不能を招くことがあります。モジュール自体が実際に故障する前に、電源/アース供給の不良が引き金となることがよくあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 危険です — ECMが内部性能の不具合を検出しました。車がリンプモードに入る、調子が悪くなる、エンストする、始動しないことがあります。遠出する前に診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
3,577
回のスキャンで検出
スキャンの
0.6%
で発見
1.0%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0607のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプモード
- アイドリング不調やエンスト
- 始動不能や断続的な始動不良
よくある原因
可能性の高い順
- 供給電圧の低下・不安定/ECMのアース不良可能性が高い
- ECMコネクターの腐食や緩みよくある
- ECMの電源やアース配線の損傷よくある
- ECM内部の故障(プロセッサ/メモリ)まれ
- 不適切なジャンプスタートやアフターマーケット電装品による電圧スパイクや損傷まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずバッテリー電圧とECMの電源・アース接続を確認します。モジュール自体の故障よりも先に、電圧の低下やノイズがこれを引き起こすことがよくあります。
- ECMコネクターに腐食、ピンの曲がり、湿気がないか点検し、清掃・再装着します。
- 実際の原因を示す関連の電圧や通信コードがないかスキャンします。
- ECMに正しい最新のソフトウェアが入っているか確認し、メーカーの指定があれば再書き込みします。
- 配線、アース、電圧が正常と確認された後にのみECMを交換(プログラム)します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0607が出ていても運転して大丈夫ですか?+
注意してください。ECM内部の性能不具合は車をリンプモードにしたり、エンストを引き起こしたりすることがあるため、診断を受けるまで走行を短めにしてください。
P0607は消去するだけでよいですか?+
一時的に消去できることもありますが、モジュールや電源供給の本当の不具合であれば再びセットされます。車に頼る前に電圧、アース、ECMを診断してください。
関連コード
P0607と一緒に検出されやすいコード
P0607をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています