P0622
ジェネレーターフィールド/F端子回路
充電系統
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0622は、ECMがジェネレーター(オルタネーター)フィールド「F」端子回路(モジュールが充電出力を制御するために使用する回路)に不具合を検出したことを意味します。ここでの問題はバッテリーの適切な充電を妨げ、充電警告灯を点灯させることがあります。通常は配線、オルタネーター、またはバッテリーの問題です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を控えてください — バッテリーが充電されていないと消耗して立ち往生する可能性があり、電気系統が誤動作することもあります。早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
260
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0622のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- メーター内のバッテリー/充電警告灯点灯
- バッテリーの放電や充電を保持できない状態
- ライトの暗さや電装品の不安定な動作
- バッテリーが弱まるにつれて始動が困難になる
よくある原因
可能性の高い順
- ジェネレーターフィールド回路の配線の損傷や腐食可能性が高い
- フィールド/F端子配線の接続緩みや不良よくある
- ジェネレーター(オルタネーター)の故障よくある
- バッテリーの弱化や故障まれ
- エンジン制御モジュール(ECM)の故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- エンジン作動中にバッテリーと充電系統の電圧をテストします(約13.5〜14.5Vが目安)。
- ジェネレーターフィールド/F端子の配線とコネクターに腐食、緩み、損傷がないか点検します。
- バッテリーに負荷試験を行い、弱っていれば交換します。
- オルタネーターの出力とフィールド制御をテストし、失敗すれば交換します。
- フィールド回路の配線を修理し、消去して充電を再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0622が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離のみです。オルタネーターが充電していない場合、車はバッテリーだけで作動し、最終的にエンストします。長距離走行の前に対処してください。
P0622は消去するだけでよいですか?+
フィールド回路やオルタネーターに不具合がある間は再発します。消去では充電は回復しません — 原因を修理してください。
関連コード
P0622と一緒に検出されやすいコード
P0622をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています