P0660
インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路/オープン バンク1
インテークマニホールドチューニング
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0660は、バンク1のインテークマニホールドチューニング(ランナー)バルブの制御回路がオープンであることを意味します。このバルブは、回転域全体で空気の流れを最適化するためにインテークランナーの長さや経路を変えるものです。固着や無指令の状態では、エンジンは作動し続けますが、低回転域または高回転域の出力を失い、アイドリングがやや不安定になることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行できます — エンジンは作動しますが、回転域の一部で出力低下やアイドリング不調、燃費のわずかな悪化に気づくことがあります。修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
95
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 回転域の一部での出力低下
- アイドリング不調や時折の息つき
- 燃費のわずかな悪化
よくある原因
可能性の高い順
- インテークマニホールドチューニングバルブ/ソレノイドのオープン回路や不良なコネクター可能性が高い
- 制御回路の配線の損傷よくある
- チューニングバルブやアクチュエーターの故障よくある
- ECMドライバーの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バルブの指令値と実際の状態を比較します。
- チューニングバルブのコネクターと配線にオープンがないか点検します。
- バルブ/ソレノイドの抵抗を規格値と比較して測定します。
- オープンや固着している場合はインテークマニホールドチューニングバルブを交換します。
- 配線を修理し、ドライバーが故障している場合のみECMを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0660が出ていても運転して大丈夫ですか?+
概ね問題ありません — エンジンは作動しますが、修理されるまで回転域の一部で性能と燃費が低下することがあります。
P0660は消去するだけでよいですか?+
オープン回路やチューニングバルブ自体を修理するまで再発します。
関連コード
P0660をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています