Stuurcircuit instelklep inlaatspruitstuk/open cilinderbank 1
Wat het betekent
P0660 betekent dat het stuurscircuit voor de instelklep van het inlaatspruitstuk (inlaatkanaalklep) op cilinderbank 1 onderbroken is — de klep die de lengte of het pad van de inlaatkanalen verandert om de luchtstroom over het toerentalbereik te optimaliseren. Als hij klemzit of niet wordt aangestuurd, loopt de motor nog steeds, maar kan hij wat vermogen bij laag of hoog toerental verliezen en minder gelijkmatig stationair draaien.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel — de motor loopt, maar u kunt vermogensverlies of een onrustig stationair toerental opmerken in een deel van het toerentalbereik en iets hoger verbruik; laat het verhelpen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Vermogensverlies in een deel van het toerentalbereik
- Onrustig stationair toerental of af en toe een hapering
- Iets hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbroken circuit of slechte connector bij de instelklep/solenoïde van het inlaatspruitstukWaarschijnlijk
- Beschadigde bedrading in het stuurscircuitVeelvoorkomend
- Defecte instelklep of actuatorVeelvoorkomend
- Defecte eindtrap in de ECM (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-framegegevens uit en vergelijk de aangegeven toestand van de klep met de werkelijke toestand.
- Inspecteer de connector en bedrading van de instelklep op onderbrekingen.
- Meet de weerstand van de klep/solenoïde tegen de specificatie.
- Vervang de instelklep van het inlaatspruitstuk als deze onderbroken of vastgelopen is.
- Repareer de bedrading; vervang de ECM alleen als de eindtrap (driver) defect is.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0660
Lees & wis P0660 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.