P2044
還元剤温度センサーA回路ロー(低)
排出ガス(SCR/DEF後処理)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2044は、還元剤(ディーゼル排気液)温度センサーAが異常な低い回路電圧を報告しており、SCRシステムがDEFの温度を正確に把握できていないことを意味します。エンジンは正常に始動・作動しますが、NOx噴射に影響が出ることがあり、修理しないと多くのディーゼル車で出力制限のカウントダウンが始まります。通常の原因はショートしたセンサー、配線、またはコネクターです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは正常に始動・作動しますが、SCRシステムが正しく噴射できず、一部のディーゼル車では速度制限へのカウントダウンが始まることがあります。放置しないでください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
40
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- SCR/ディーゼル排気液(DEF)警告メッセージ
- NOx排出量の増加、排出ガス検査に不合格の可能性
- 不具合が続く場合の速度/出力制限(車両により異なる)
よくある原因
可能性の高い順
- 還元剤(DEF)温度センサーAのショートや低い読み取り値可能性が高い
- センサー回路配線のアースへのショートよくある
- DEFタンク/センサーのコネクターの腐食や緩みよくある
- 還元剤温度センサーの故障まれ
- PCM/噴射制御モジュールの不具合(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連する還元剤コード(P2042、P2043)がないか確認します。
- DEF温度センサーのコネクターと配線にアースへのショートや腐食がないか点検します。
- スキャンツールでセンサーの報告温度を外気温/他のセンサーと比較します。
- 規定値外であれば還元剤温度センサーを交換し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2044が出ていても運転して大丈夫ですか?+
機械的には問題ありません — エンジンは正常に作動します。しかしSCRシステムが正しく動作しない可能性があり、多くのディーゼル車で出力制限のカウントダウンが始まるため、車両が制限される前に対処してください。
P2044は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線を修理しない限り再発し、消去しても排出ガス出力制限が再発するのを止められません。
関連コード
P2044と一緒に検出されやすいコード
P2044をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています