P2446
AIRシステムポンプ固着オン バンク2
二次空気噴射/排出ガス
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2446は、ECMがオフを指示しているのに、バンク2の二次空気噴射ポンプが作動している(または空気を送っている)ことを意味します。このシステムはコールドスタート時に短時間のみ新鮮な空気を排気管へ送るはずのため、オン固着したポンプは主に排出ガスに関する懸念事項であり、まれにリッチな状態を引き起こすことがあります。一般的な原因は、固着したリレー、固着したエア切替バルブ、または配線のショートです。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 基本的に走行可能です — これは排出ガスの不具合ですが、本来作動すべきでないときにポンプが作動すると一時的に混合気を乱す可能性があるため、修理が必要です。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 本来オフであるべきときにエアポンプの作動音が聞こえる
- 暖機後にラフな動作やリッチな状態が生じる可能性
- 排出ガス/レディネス検査に不合格となることがある
よくある原因
可能性の高い順
- 閉じたまま固着した(通電した)エアポンプリレー可能性が高い
- 開いたまま固着し、ポンプが空気を送り続けるエア切替/制御バルブよくある
- ポンプ制御配線の電圧へのショートよくある
- 空気の流れを継続させる故障したチェックバルブまれ
- 故障したECM制御ドライバー(あまり一般的ではない)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、他の二次空気(AIR)コードがないか確認します。
- エンジンが暖まった後もコールドスタート後にエアポンプが作動し続けているか確認します。
- エアポンプリレーとその制御回路にオン固着(電圧へのショート)の状態がないかテストします。
- エア切替/制御バルブとチェックバルブに開いたままの固着がないか確認します。
- 発見内容に応じて固着したリレーやバルブを交換するか配線を修理します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2446が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離の走行であれば通常問題ありません。オン固着した二次空気ポンプは主に排出ガスに影響し、一時的にリッチな状態を引き起こすことがあります。緊急性は低いものの、放置すべきではありません。
P2446は消去するだけでよいですか?+
リレー、バルブ、配線がポンプを通電させ続けている場合は再発します。消去してもオン固着の状態は解決しません。
関連コード
P2446と一緒に検出されやすいコード
P2446をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています