Bomba do sistema de ar travada ligada banco 2
O que significa
P2446 significa que a bomba de injeção de ar secundária do banco 2 está funcionando (ou alimentando ar) quando o ECM comandou seu desligamento. Este sistema deve empurrar apenas ar fresco para o escapamento brevemente na partida a frio, então uma bomba travada ligada é principalmente uma preocupação de emissões e pode causar funcionamento rico ocasional. Causas típicas são um relé travado, uma válvula de comutação de ar travada ou um curto na fiação.
Posso continuar dirigindo? Geralmente dirigível — é uma falha de emissões, mas uma bomba funcionando quando não deveria pode desequilibrar brevemente a mistura e deve ser corrigida.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Bomba de ar audivelmente funcionando quando deveria estar desligada
- Possíveis períodos de funcionamento irregular ou rico após o aquecimento
- Pode reprovar no teste de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé da bomba de ar travado fechado (energizado)Provável
- Válvula de comutação/controle de ar travada aberta, permitindo que a bomba continue alimentando arComum
- Curto à alimentação na fiação de controle da bombaComum
- Válvula de retenção com defeito permitindo fluxo contínuo de arMenos frequente
- Driver de controle do ECM com defeito (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de freeze frame e verifique outros códigos de ar secundário (AIR).
- Confirme se a bomba de ar continua funcionando após a partida a frio com o motor aquecido.
- Teste o relé da bomba de ar e seu circuito de controle quanto a condição de travamento ligado (curto à alimentação).
- Verifique a válvula de comutação/controle de ar e a válvula de retenção quanto a travamento aberto.
- Substitua o relé ou a válvula travados, ou repare a fiação conforme encontrado. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2446
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