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OBD-IIガイド

OBD-IIのしくみを解説するリファレンスページ。コネクター、故障コード、モニター、センサーについてまとめています。

OBD-IIとは?

OBD-IIは、車のエンジンコンピューターに組み込まれた自己診断システムです。排出ガス関連の部品を監視し、エンジン警告灯を点灯させ、どのスキャンツールでも読める故障コードを記録します。

OBD-IIコネクターのピン配置と位置

OBD-IIポートは、運転席のひざ付近にある16ピンのSAE J1962ソケットです。各ピンの役割、プロトコルごとの使用ピン、ソケットの探し方を説明します。

OBD-IIの歴史

車載診断が1988年のカリフォルニア州OBD Iから、1996年の全米車両へのOBD-II、欧州のEOBD、2008年のCAN、2010年からのパーマネントコードへと進んだ経緯。

ドライブサイクル、レディネスモニター、排出ガス検査

コード消去やバッテリー交換の後にOBD-II車のモニターが「未完了」になる理由、排出ガス検査で許される未完了の数、Fordが公開しているドライブサイクル。

OBD-IIコードの読み方

P0301のようなOBD-IIコードは5文字で、システム、汎用かメーカー固有か、サブシステム、具体的な故障を表します。保留コード、確定コード、パーマネントコードも解説します。

O2センサーの基礎知識

O2センサーの役割、上流と下流の違い、バンク1センサー1の意味、ナローバンドとワイドバンド、記録されるコード、故障の原因、点検方法を解説します。

OBD-II用語集:略語と用語

OBD-IIコードを読むときに出てくる略語と用語をわかりやすく解説:MIL、DTC、PCM、MAF、EVAP、EGR、フリーズフレーム、レディネス、保留コードなど。