Stuurcircuit vacuümpomp A/onderbreking
Wat het betekent
P258A betekent dat de motorcomputer een onderbreking heeft gedetecteerd in het stuurcircuit van een elektrische vacuümpomp. Bij veel voertuigen levert deze pomp vacuüm aan de rembekrachtiger (en soms aan emissieactuatoren), waardoor een onderbroken circuit de pomp inactief kan laten. De motor loopt nog normaal, maar bij auto's die op de pomp rekenen voor remassistentie kan het pedaal harder aanvoelen. De fout zit vrijwel altijd in de bedrading, de connector, het relais of de pomp zelf.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel rijdbaar, maar bij auto's waar deze pomp de remmen ondersteunt kan het pedaal harder aanvoelen — laat het controleren.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Bij sommige voertuigen een harder rempedaal (als de pomp de rembekrachtiger ondersteunt)
- Vaak geen waarneembare verandering in de motorloop
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Onderbroken of kortgesloten bedrading in het stuurcircuit van de vacuümpompWaarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse connector bij de pomp of het relais ervanVeelvoorkomend
- Defecte vacuümpomp of pomprelaisVeelvoorkomend
- Fout in de eindtrap van de ECM (sluit eerst bedrading en relais uit)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Inspecteer de connector en bedrading van de pompsturing op een onderbroken circuit of corrosie.
- Controleer het pomprelais en de bijbehorende stuur- en voedingscircuits.
- Controleer of de pomp draait wanneer deze wordt aangestuurd; vervang de pomp als het circuit goed is maar hij niet reageert.
- Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P258A
Lees & wis P258A zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.