Tensão Alta no Circuito do Aquecedor de Ar de Admissão B
O que significa
O P2608 significa que o computador do motor vê tensão alta (geralmente um circuito aberto) no circuito "B" do aquecedor de ar de admissão. O aquecedor de ar de admissão aquece o ar admitido para facilitar partidas a frio e reduzir emissões na partida a frio, principalmente em motores diesel. Com o motor quente, ele funciona normalmente; você só pode notar partidas a frio mais difíceis e a luz de verificação do motor (check engine).
Posso continuar dirigindo? Seguro dirigir — você pode notar partidas a frio mais difíceis ou breve aquecimento irregular em clima frio, mas o motor funciona normalmente quando quente.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Partida mais difícil em clima frio
- Breve funcionamento irregular ou fumaça branca logo após a partida a frio (principalmente diesel)
- Nenhuma mudança perceptível em condições quentes
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento do aquecedor de ar de admissão ou relé com defeitoProvável
- Fiação aberta ou de alta resistência no circuito 'B' do aquecedorComum
- Conector do aquecedor corroído ou frouxoComum
- Fusível queimado alimentando o aquecedor de ar de admissãoMenos frequente
- Driver do aquecedor do PCM com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia o freeze frame; confirme o código do aquecedor do circuito B e anote quaisquer códigos complementares do aquecedor.
- Inspecione o relé, o fusível e o conector do aquecedor quanto a corrosão ou folga.
- Meça a resistência e a tensão de alimentação do elemento aquecedor em relação à especificação.
- Verifique a fiação entre o PCM/relé e o aquecedor quanto a circuitos abertos ou alta resistência.
- Substitua o elemento aquecedor ou o relé se estiverem fora da especificação; apague e teste novamente após o motor esfriar completamente.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2608
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