Sinal alto no circuito da eletroválvula de comando da válvula de escape, banco 2
O que significa
O P0086 significa que o ECM detetou uma tensão anormalmente alta no circuito da eletroválvula de comando da válvula de escape do banco 2 — a eletroválvula que regula o controlo das válvulas/comando do lado do escape. Isso aponta normalmente para um curto-circuito à alimentação ou para uma eletroválvula avariada. Com o comando das válvulas impossibilitado de funcionar corretamente, o motor pode ter um ralenti irregular e perder alguma potência, mas trata-se de uma falha de circuito elétrico e não de uma condição de não arranque.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir — o comando das válvulas do lado do escape pode estar bloqueado, provocando ralenti irregular ou potência reduzida; o motor funciona, mas o desempenho e as emissões sofrem até à reparação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Marcha lenta irregular
- Potência reduzida e aceleração fraca
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto-circuito à alimentação no circuito da eletroválvula de comando da válvula de escape do banco 2 (sinal alto)Provável
- Eletroíman de comando da válvula de escape avariadoFrequente
- Resistência excessiva ou circuito aberto na cablagem da eletroválvulaFrequente
- Conector corroído ou frouxo na eletroválvulaMenos frequente
- Módulo de controlo do motor (ECM) avariado, raramenteMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada (freeze frame) e localize a eletroválvula de comando da válvula de escape do banco 2.
- Inspecione a cablagem e o conector, à procura de um curto-circuito à alimentação, corrosão ou danos — um código de 'circuito alto' significa que a linha de sinal apresenta um valor demasiado elevado.
- Medir a resistência da eletroválvula e comparar com o valor especificado; substituir se estiver fora do intervalo.
- Teste o circuito à procura de curto-circuitos, circuitos abertos e resistência excessiva, e repare conforme necessário.
- Se a solenoide e a cablagem passarem nos testes, avalie o ECM. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0086
Leia e apague o P0086 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.