Eficiência do Catalisador 1 Abaixo do Limiar, Banco 2
O que significa
P0431 significa que o conversor catalítico do banco 2 não está a limpar os gases de escape com a eficiência que o ECM espera, com base nas leituras das sondas lambda a montante e a jusante. O motor continua a funcionar normalmente. A causa habitual é um conversor envelhecido, mas uma sonda lambda a jusante avariada ou uma falha de ignição a montante também podem desencadeá-lo.
Posso continuar a conduzir? Seguro continuar a conduzir — o motor funciona normalmente; trata-se de uma avaria de eficiência de emissões, pelo que deve corrigi-la para passar a inspeção e apagar a luz.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Testemunho de avaria do motor aceso (frequentemente o único sinal)
- Pode reprovar num teste de emissões
- Ocasionalmente um leve cheiro a enxofre ou a ovos podres proveniente do escape
- Consumo de combustível ligeiramente superior em alguns casos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conversor catalítico do banco 2 envelhecido ou avariado (mais comum)Provável
- Sonda lambda a jusante do banco 2 avariada a dar uma leitura de eficiência falsaFrequente
- Fuga de escape junto ao conversor ou à sonda lambda traseiraFrequente
- Uma falha de ignição a montante ou condição rica que danificou o conversorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Confirme primeiro que não há códigos de falha de ignição, de correção de combustível ou de sonda lambda — corrija-os antes de condenar o conversor.
- Compare em tempo real os traçados das sondas lambda a montante e a jusante do banco 2; uma sonda a jusante que espelhe a de montante indica um conversor gasto.
- Inspecione o escape quanto a fugas junto ao conversor e à sonda traseira.
- Substitua a sonda lambda a jusante do banco 2 se estiver comprovadamente avariada; caso contrário, substitua o conversor catalítico do banco 2.
- Apague o código e deixe o monitor do catalisador voltar a correr para confirmar a reparação.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0431
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