Circuito de Comando da Eletroválvula de Controlo de Pressão A Aberto
O que significa
O P0960 significa que o módulo de controlo da transmissão detetou um circuito aberto (partido) na eletroválvula de controlo de pressão 'A', que regula a pressão de linha interna. Sem o controlo adequado, a transmissão pode mudar bruscamente, patinar ou recorrer a um modo de emergência protetor. Normalmente é uma falha elétrica — cablagem, conector ou a própria eletroválvula.
Posso continuar a conduzir? Normalmente ainda pode conduzir, mas as mudanças podem ser bruscas ou a transmissão pode entrar em modo de emergência com velocidade fixa — repare depressa para evitar desgaste adicional.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Mudanças atrasadas, bruscas ou a solavancos
- Transmissão a patinar ou a não acoplar corretamente
- Pode permanecer numa única velocidade (modo de emergência/segurança)
- Luz de avaria do motor acesa
- Eficiência de combustível reduzida
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Cablagem/conector aberto ou danificado no circuito da eletroválvula 'A'Provável
- Eletroválvula de controlo de pressão 'A' avariadaFrequente
- Ligações elétricas frouxas ou corroídasFrequente
- Módulo de controlo da transmissão (TCM) avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e verifique primeiro o nível e o estado do óleo da caixa de velocidades.
- Inspecione a cablagem e o conector da eletroválvula 'A' quanto a circuitos abertos, atrito ou corrosão.
- Meça a resistência da eletroválvula e compare com a especificação; substitua a eletroválvula se estiver fora do intervalo.
- Repare qualquer circuito aberto ou ligação frouxa e, em seguida, apague e faça um teste em estrada.
- Se a cablagem e a eletroválvula estiverem boas, suspeite do TCM.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0960 você mesmo
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