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P2006

Controlo das condutas do coletor de admissão da fila 1 preso na posição fechada

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2006 significa que as aletas das condutas do coletor de admissão da fila 1 estão presas fechadas. Estas aletas alteram o fluxo de ar de admissão para otimizar a potência em toda a gama de rotações, pelo que, quando encravam, o resultado típico é potência reduzida ou resposta lenta numa parte da gama, e não a impossibilidade de arranque. O motor continua a arrancar e a funcionar normalmente.

Medium

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas espere potência reduzida ou resposta lenta numa parte da gama de rotações; não é urgente, embora deva ser reparado.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Aletas das condutas do coletor de admissão ou articulação agarrotadas na posição fechada
  2. Atuador ou eletroválvula do controlo das condutas do coletor de admissão (IMRC) avariados
  3. Acumulação de carbonizados a bloquear as aletas das condutas
  4. Tubo de vácuo para o atuador danificado ou desligado
  5. Avaria de cablagem ou conector, ou PCM avariado (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e inspecione a cablagem, o conector e as linhas de vácuo do IMRC.
  2. Acione o controlo das condutas (manualmente ou com uma ferramenta de diagnóstico) para confirmar que as aletas se movem livremente.
  3. Limpe os carbonizados das aletas das condutas e da articulação se estiverem a encravar.
  4. Substitua o atuador ou a eletroválvula do IMRC se não mover as aletas.
  5. Apague o código e volte a testar; o PCM é apenas o último recurso depois de verificada a cablagem.

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Frequentemente observado com P2006

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