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P2036

Circuito Alto do Sensor de Temperatura dos Gases de Escape Fila 2 Sensor 2

Emissions / exhaust temperature Generic OBD-II Medium

O que significa

P2036 significa que o ECM recebeu um sinal de tensão elevada (fora do intervalo) do sensor de temperatura dos gases de escape na fila 2, sensor 2 — a leitura corresponde a uma temperatura implausível, indicando um circuito aberto ou uma falha de cablagem em vez de uma sobretemperatura real. Estes sensores ajudam a proteger o catalisador ou a gerir a regeneração do filtro de partículas diesel. O carro habitualmente conduz de forma normal, mas a falha deve ser reparada para que a temperatura dos gases de escape seja monitorizada corretamente.

Medium

Posso continuar a conduzir? Condução segura — trata-se de uma falha de circuito de sensor, geralmente sem alteração percetível no funcionamento do carro, embora os motores diesel possam limitar a regeneração até à reparação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) na fila 2, sensor 2, avariado — o mais comum
  2. Circuito aberto ou curto-circuito à alimentação na cablagem/chicote do sensor EGT
  3. Conector corroído ou frouxo na sonda
  4. Raramente, uma avaria do ECM/PCM

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Analise o valor em tempo real do sensor EGT; uma leitura fixada no máximo ou no limite do circuito confirma a falha de circuito aberto/valor elevado.
  2. Inspecione o conector e o chicote do sensor quanto a corrosão, danos ou circuito aberto junto ao escape quente.
  3. Meça a resistência do sensor e compare com a especificação do manual de reparação para a respetiva temperatura.
  4. Substitua o sensor EGT se estiver em circuito aberto ou fora do intervalo, depois apague o código e teste novamente.

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Frequentemente observado com P2036

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