Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de NOx Fila 1 Sensor 1
O que significa
P2201 significa que o sensor de NOx a montante da fila 1 apresenta uma leitura fora do intervalo esperado ou responde mal. Este sensor mede os níveis de óxidos de azoto para que o ECM possa gerir o sistema SCR/emissões, e um sinal implausível geralmente indica um sensor a falhar, uma avaria de cablagem ou uma fuga de escape. O motor continua a funcionar, mas as emissões sofrem e alguns diesel podem acabar por reduzir a potência.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas em muitos diesel um sensor de NOx a falhar aciona avisos de emissões e pode levar a uma redução de potência; trate o problema antes que isso aconteça.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Emissões mais elevadas pelo tubo de escape ou reprovação no teste de emissões
- Possível aumento do consumo de DEF/redutor ou avisos de SCR (diesel)
- Redução de potência (derate) se a avaria se agravar (diesel)
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de NOx defeituoso (fila 1, a montante)Provável
- Feixe de cabos do sensor de NOx aberto, em curto-circuito ou desgastado por atritoFrequente
- Ligação deficiente ou corrosão no conector do sensor de NOxFrequente
- Fuga de escape a montante do sensor que distorce a sua leituraMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem instantânea e verifique códigos NOx ou SCR associados (P2200, P2202).
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de NOx quanto a danos, corrosão ou pino frouxo.
- Verifique fugas de escape junto ao sensor que possam falsear a sua medição.
- Compare a leitura em tempo real do sensor com os valores esperados; um sinal bloqueado ou fora de gama confirma o sensor.
- Substitua o sensor de NOx se reprovar no teste e, em seguida, apague o código e repita o teste do monitor.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2201
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