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P2278

Sinais das Sondas Lambda Trocados Banco 1 Sensor 3/Banco 2 Sensor 3

Fuel & air metering (O2 sensors) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2278 significa que o ECM detetou que as sondas lambda do Banco 1 e do Banco 2 Sensor 3 parecem estar a ler os sinais uma da outra — as suas entradas estão trocadas. Na maioria das vezes ocorre após trabalhos recentes no escape ou nas sondas em que os conectores foram cruzados. O motor normalmente continua a funcionar, mas a monitorização de emissões e as correções de combustível são afetadas até as sondas estarem corretamente ligadas.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim — perturba sobretudo a monitorização de emissões, embora as correções de combustível possam desviar-se; corrija antes de um teste de emissões.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Conectores das sondas 3 do Banco 1 e do Banco 2 ligados às sondas erradas após manutenção recente
  2. Chicote de cablagem das sondas lambda cruzado ou mal encaminhado
  3. Sonda lambda defeituosa ou contaminada a dar um sinal invertido/implausível
  4. Corrosão do conector ou má ligação elétrica

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Confirme quais são as sondas do Banco 1 Sensor 3 e do Banco 2 Sensor 3 no seu motor.
  2. Verifique se cada uma está ligada ao seu conector correto — corrija as que foram trocadas durante trabalhos recentes.
  3. Inspecione o encaminhamento do chicote e os conectores quanto a fios cruzados ou corrosão.
  4. Se a cablagem estiver correta, teste a resposta da sonda suspeita e substitua-a se estiver defeituosa.
  5. Apague o código e volte a testar num ciclo de condução.

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Frequentemente observado com P2278

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX