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P006D

Correlación Presión barométrica - Presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador Banco 1

Forced induction (turbo/super) Generic OBD-II High

Qué significa

El P006D significa que la lectura de presión barométrica y la lectura de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador no coinciden como deberían — con el contacto puesto y el motor apagado deberían ser casi iguales. Una discrepancia generalmente indica que uno de esos sensores de presión está desviado o tiene una falla de cableado o de la manguera de referencia. La ECM puede limitar la sobrealimentación, por lo que el motor puede sentirse falto de potencia.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente es posible conducir, pero puede haber pérdida de potencia o estar activado el modo de sobrealimentación reducida; no hay peligro inmediato, pero la discrepancia debe diagnosticarse para restaurar la sobrealimentación completa.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de presión de entrada del turbocompresor desviado o defectuoso
  2. Sensor de presión barométrica / MAP defectuoso
  3. Falla de cableado o conector en cualquiera de los sensores
  4. Manguera de referencia de presión obstruida o con fugas
  5. Fuga de admisión o de sobrealimentación que altera las lecturas
  6. ECM averiado (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee y compare los PIDs de presión barométrica y de presión de entrada del turbocompresor — con el motor apagado y el contacto puesto deben registrar valores casi iguales.
  2. Compare la lectura de cada sensor con un valor de referencia comprobado como bueno.
  3. Inspeccione el cableado y los conectores de los sensores.
  4. Revise las mangueras de referencia de presión y busque fugas de admisión/sobrealimentación.
  5. Reemplace el sensor que esté fuera de rango. Borre el código y vuelva a probar.

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