Circuito de la bujía de incandescencia del cilindro 10 abierto
Qué significa
El P0680 es un código diésel para un circuito abierto en la bujía de incandescencia del cilindro 10 — típicamente una bujía de incandescencia quemada o un cable roto, común en motores diésel V8/V10 más grandes. Las bujías de incandescencia precalientan el cilindro para el arranque, por lo que los efectos son arranques en frío difíciles, un calentamiento irregular y humo blanco, en lugar de que un motor caliente no arranque.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente sí, pero espere arranques en frío difíciles y un funcionamiento irregular en frío hasta que se repare el circuito de la bujía de incandescencia del cilindro 10.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Arranque difícil, especialmente en clima frío
- Ralentí irregular o una falla de encendido hasta que el motor se caliente
- Humo blanco o gris por el escape en un arranque en frío
- Luz de Check Engine o luz de bujías de calentamiento encendida
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía de incandescencia del cilindro 10 defectuosa con elemento abiertoProbable
- Cableado abierto o roto en el circuito de la bujía de incandescenciaComún
- Conector flojo o corroído en la bujía de incandescencia o en el móduloComún
- Módulo de control de bujías de precalentamiento defectuosoMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Escanee y confirme que la falla de circuito abierto está en el cilindro 10.
- Mida la resistencia de la bujía de incandescencia; una lectura de circuito abierto significa que debe reemplazarse.
- Inspeccione y repare el cableado y el conector entre el módulo y la bujía de incandescencia del cilindro 10.
- Verifique la salida del módulo de control de bujías de incandescencia, luego borre el código y vuelva a probar con un arranque en frío.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0680
Lea y borre el P0680 usted mismo
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