Circuit de commande de la pompe à air d'injection de réactif bas
Ce que cela signifie
Le code P2060 signifie que le calculateur (PCM) détecte une condition de basse tension (souvent un court-circuit à la masse) dans le circuit de commande de la pompe à air d'injection de réactif — la pompe qui fournit l'air pour pulvériser le liquide d'échappement diesel dans le système SCR. C'est généralement un défaut de câblage, de connecteur ou de pompe. Le moteur tourne toujours, mais les systèmes d'émissions diesel peuvent réagir par une réduction de puissance si le défaut n'est pas réparé.
Puis-je continuer à rouler ? Roulable au début, mais le système d'émissions peut déclencher une réduction de puissance ou un compte à rebours — réparez avant qu'il ne limite les performances.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Réduction de la puissance moteur ou alerte de bridage (sur les diesels)
- Message d'alerte du système de réactif / AdBlue
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Court-circuit à la masse ou défaut de basse tension dans le câblage de commande de la pompe à airProbable
- Pompe à air d'injection de réactif défectueuseFréquent
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau de la pompeFréquent
- Calculateur du groupe motopropulseur (PCM) défectueuxMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez les données figées (freeze-frame) et inspectez le câblage de commande de la pompe à air à la recherche de courts-circuits à la masse ou de dommages.
- Vérifiez le connecteur pour de la corrosion ou un mauvais contact et nettoyez ou réparez au besoin.
- Testez le fonctionnement et l'appel de courant de la pompe à air ; remplacez la pompe si elle ne fonctionne pas ou est hors spécifications.
- N'envisagez le calculateur (PCM) qu'après avoir validé le câblage et la pompe.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2060 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2060 ?+
Codes associés
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