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P0112

Sensore temperatura aria aspirazione 1, circuito basso, banco 1

Intake air temperature sensor Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il codice P0112 indica che il segnale del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione rileva una tensione bassa, interpretata dall'ECM come un'aria di aspirazione implausibilmente calda. Si tratta quasi sempre di un guasto elettrico — un filo del segnale in cortocircuito o un sensore guasto — e non di un reale problema di temperatura dell'aria. L'effetto sulla guidabilità è in genere minimo.

Low

Posso continuare a guidare? Nella maggior parte dei casi il motore funziona e l'auto si guida normalmente — una lettura errata dell'aria di aspirazione altera solo leggermente carburazione e anticipo; intervenire per cancellare la spia ed evitare lievi problemi di guidabilità.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Filo del segnale del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione in cortocircuito a massa (più comune)
  2. Sensore IAT guasto con lettura fuori range
  3. Connettore corroso o danneggiato al sensore
  4. Cablaggio sfregato o schiacciato nel circuito del sensore
  5. ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il valore live della temperatura dell'aria di aspirazione — P0112 mostra in genere una lettura implausibilmente alta o bloccata al massimo.
  2. Ispezionare il connettore del sensore e il cablaggio alla ricerca di cortocircuiti a massa, corrosione o sfregamenti.
  3. Scollegare il sensore e verificare se la lettura scatta nel verso opposto; effettuare il back-probe dei circuiti del segnale e di massa.
  4. Se il cablaggio risulta a posto, sostituire il sensore IAT (spesso integrato nel sensore MAF su molte auto), quindi cancellare il codice e ripetere la prova.
  5. Sospettare dell'ECM solo dopo aver accertato che sensore e cablaggio siano efficienti.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0112

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX