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P0112

Circuito Baixo do Sensor 1 de Temperatura do Ar de Admissão (Banco 1)

Intake air temperature sensor Generic OBD-II Low

O que significa

O P0112 indica que o sinal do sensor de temperatura do ar de admissão apresenta baixa tensão, o que a ECM interpreta como ar de admissão implausivelmente quente. Quase sempre é uma falha elétrica — um fio de sinal em curto ou um sensor com defeito — e não um problema real de temperatura do ar. O efeito na dirigibilidade geralmente é leve.

Low

Posso continuar dirigindo? Na maioria dos casos, o motor funciona e o carro dirige normalmente — uma leitura incorreta do ar de admissão apenas altera ligeiramente a injeção de combustível e a ignição; corrija para apagar a luz e evitar problemas leves de dirigibilidade.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Fio de sinal do sensor de temperatura do ar de admissão em curto com o terra (o mais comum)
  2. Sensor IAT com defeito, com leitura fora da faixa
  3. Conector corroído ou danificado no sensor
  4. Fiação raspada ou pinçada no circuito do sensor
  5. ECM com defeito (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia o valor da temperatura do ar de admissão em tempo real — o P0112 geralmente mostra uma leitura implausivelmente alta ou travada no máximo.
  2. Inspecione o conector do sensor e a fiação quanto a curto com o terra, corrosão ou desgaste por atrito.
  3. Desconecte o sensor e verifique se a leitura muda para o sentido oposto; faça a medição por trás do conector (back-probe) nos circuitos de sinal e terra.
  4. Se a fiação estiver em ordem, substitua o sensor IAT (geralmente integrado ao MAF em muitos veículos), depois apague o código e reteste.
  5. Suspeite da ECM somente após confirmar que o sensor e a fiação estão bons.

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Leia e apague o P0112 você mesmo

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