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P2018

Circuito del sensore/interruttore di posizione del runner del collettore di aspirazione Intermittente Banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il codice P2018 indica che il segnale del sensore di posizione del runner del collettore di aspirazione sul banco 1 si interrompe o fornisce letture irregolari. Questo sensore riporta se le alette del runner di aspirazione sono aperte o chiuse. Il guasto è in genere un problema intermittente di cablaggio o connettore, quindi il segno principale è la spia di avvertimento più che una variazione marcata delle prestazioni.

Low

Posso continuare a guidare? Sì, è sicuro — si tratta di un guasto intermittente del segnale del sensore, quindi potrebbe apparire solo la spia di avvertimento con variazioni minime o nulle nel funzionamento del motore.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Interruzione, cortocircuito o connessione allentata intermittente nel cablaggio del sensore di posizione del runner
  2. Pin del connettore al sensore corroso o estratto
  3. Sensore di posizione del runner del collettore di aspirazione guasto
  4. Guasto dell'attuatore IMRC o PCM difettoso — meno comune

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze-frame e sottoporre a prova di flessione connettore e fascio del sensore di posizione del runner sul banco 1 mentre si osservano i dati in tempo reale.
  2. Ispezionare il connettore per corrosione, pin divaricati o terminali allentati e riparare se necessario.
  3. Verificare la tensione di riferimento e la massa del sensore; sostituire il sensore di posizione se il segnale si interrompe.
  4. Se cablaggio e sensore sono integri, valutare l'attuatore e il PCM. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.

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Spesso presente insieme a P2018

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX