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P2247

Circuito della tensione di riferimento del sensore O2/circuito aperto, banco 2, sensore 1

Fuel & air metering (O2 sensor) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il codice P2247 indica che il PCM ha rilevato un circuito aperto nel circuito della tensione di riferimento del sensore aria/carburante (a banda larga) banco 2, sensore 1. Tale tensione di riferimento è necessaria al sensore per misurare il rapporto aria/carburante, quindi un circuito aperto ne impedisce la trasmissione. Si tratta di un guasto elettrico del sensore o del relativo cablaggio; il motore continua a funzionare con un'alimentazione di riserva, ma con consumi ed emissioni peggiori finché il problema non viene riparato.

Medium

Posso continuare a guidare? Di norma guidabile, ma il sensore non può rilevare il rapporto aria/carburante, quindi l'alimentazione funziona a ciclo aperto con consumi leggermente peggiori — provvedere al più presto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Circuito aperto nel circuito della tensione di riferimento del sensore aria/carburante (a banda larga) banco 2, sensore 1
  2. Sensore O2/aria-carburante a banda larga guasto
  3. Fascio cavi del sensore aperto o in cortocircuito
  4. Connessione inefficiente o corrosione sul connettore del sensore
  5. Driver del sensore del PCM guasto (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore 1 del banco 2 per individuare danni o corrosione.
  2. Verificare l'eventuale circuito aperto nel circuito della tensione di riferimento in base allo schema elettrico.
  3. Verificare l'integrità dei circuiti di riferimento e di massa del sensore con accensione inserita e motore spento.
  4. Riparare eventuali connessioni interrotte o ad alta resistenza nel fascio cavi del sensore.
  5. Se il circuito è integro, sostituire il sensore aria/carburante banco 2, sensore 1 ed effettuare una nuova verifica.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2247

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX