P02A2
気筒3 - 燃料トリム最大値到達
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P02A2は、ECMが気筒3の燃料補正を最大限まで押し上げたことを意味します。可能な限りの燃料を追加していますが、それでもその気筒は希薄なままです。通常の原因は未計測の空気(バキュームや吸気系のリーク)、弱った/詰まったインジェクター、または燃圧不足です。希薄状態が修正されるまでエンジンは不調になり失火することがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが気筒3が希薄状態で作動しています。不調や出力低下が予想されるため、失火を引き起こす前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や息つき
- 出力や加速の低下
- 気筒3の失火の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 吸気やバキュームのリーク(特に気筒3のランナー付近)可能性が高い
- 気筒3の目詰まりした、または弱った燃料インジェクターよくある
- 燃圧不足や燃料供給の制限よくある
- 酸素センサー上流の排気漏れによる値のずれまれ
- MAFセンサーの故障やPCVホースの外れまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームと燃料トリムデータを読み取り、補正が最大化していることを確認します。
- 吸気系のスモークテストを行い、バキュームラインとPCVホースのリークを点検します。
- 気筒3インジェクターを点検します。流量をテストし、弱っていれば清掃または交換します。
- 燃圧と燃料フィルターを確認します。
- 排気漏れを点検し、MAFセンサーを確認します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P02A2が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、希薄状態の気筒は不調になり失火することがあり、長期間で触媒コンバーターの損傷リスクがあります。早めに修理してください。
P02A2は消去するだけでよいですか?+
気筒3の希薄状態を修理するまで再発します。最も多い原因はバキュームリークや弱ったインジェクターです。
関連コード
P02A2をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています