P0308
シリンダー8 失火検出
点火/失火
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0308は、エンジンがシリンダー8で失火していることを意味します。そのシリンダーの混合気が正しく着火していないため、エンジンは不調になり出力を失います。未燃焼燃料が排気系に流れ込むため、持続的な失火は触媒コンバーターを過熱・破壊する可能性があり、早急に原因を特定して修理する必要があります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 長くは走行できません。シリンダー8の失火は未燃焼燃料を排気系に送り込みます。特にエンジン警告灯が点滅している場合は、修理するまで走行を最小限にしてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
245
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0308のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(失火発生中は点滅することがある)
- アイドリング不調、振動、エンスト
- 加速時の出力低下や息つき
- エンジンの不安定な動作、時に未燃焼燃料の臭い
よくある原因
可能性の高い順
- シリンダー8のスパークプラグの摩耗可能性が高い
- シリンダー8のイグニッションコイルの故障よくある
- シリンダー8の燃料インジェクターの故障や目詰まりよくある
- シリンダー8の吸気管付近のバキュームリークまれ
- 圧縮不足 — バルブ、リングの摩耗やヘッドガスケットの問題まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、失火がシリンダー8に限定されていることを確認します。
- シリンダー8のスパークプラグを点検・交換します。最も安価で一般的な原因です。
- シリンダー8のコイルを隣のシリンダーと入れ替えます。失火が移動すればコイルを交換します。
- シリンダー8のインジェクターと燃料供給を確認します。
- 改善しない場合は圧縮テストを実施して機械的な不良を除外します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0308が出ていても運転して大丈夫ですか?+
いいえ、特に警告灯が点滅している場合は危険です。シリンダー8の持続的な失火は触媒コンバーターをすぐに過熱・破壊する可能性があります。
P0308は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、シリンダー8の失火の原因を修理するまで数回の走行サイクル以内に再発します。
関連コード
P0308と一緒に検出されやすいコード
P0308をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています