P0421
触媒1効率が閾値未満 バンク1
排出ガス(触媒)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0421は、バンク1の暖機用触媒コンバーターが、上流側と下流側の酸素センサーの値に基づきECMが想定するほど効果的に排気ガスを浄化していないことを意味します。多くの場合経年劣化したコンバーターが原因ですが、故障したO2センサー、排気漏れ、または以前の失火/混合気の問題も引き金となることがあります。エンジンは通常どおり走行できます。実際の影響は排出ガス検査の不合格と警告灯の点灯です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転しても安全です。これは排出ガス効率の不良で、運転上の問題ではありません。エンジンは通常どおり走行できますが、警告灯が点灯し続け、排出ガス検査に不合格になります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
862
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.2%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0421のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス検査の不合格
- 排気からの時折の硫黄/腐った卵の臭い
- エンジンの走行にほとんどまたはまったく変化がない
よくある原因
可能性の高い順
- バンク1の暖機用触媒コンバーターの経年劣化や故障可能性が高い
- 誤った効率値を示す下流側酸素センサーの故障よくある
- コンバーターとセンサー間の排気漏れよくある
- 触媒を劣化させた上流側の失火や過濃/過薄運転まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まず発生中の失火や燃料トリムコードを除外・修理します。これらは触媒を損傷させます。
- 上流側と下流側のO2センサーの波形を比較します。ほぼ同一の切り替わりは触媒の摩耗を示します。
- コンバーターとセンサー付近の排気漏れを点検します。
- 実際に効率が基準を下回っておりセンサーに問題がなければ暖機用触媒コンバーターを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0421が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。エンジンは通常どおり動作します。懸念は排出ガスです。触媒の問題が解決するまで、車は排出ガス検査に不合格になり硫黄臭がすることがあります。
P0421は消去するだけでよいですか?+
根本的なコンバーター、センサー、またはエンジンの原因を修理しない限り、ECMが触媒モニターを再実行すると再発します。
関連コード
P0421と一緒に検出されやすいコード
P0421をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています