P0422
触媒2効率が閾値未満 バンク1
触媒/排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0422は、バンク1の触媒コンバーターが排気ガスを本来ほど浄化できていないことを意味します。コンピューターは上流側と下流側の酸素センサーを比較し、効率が基準を下回っていると判断しています。車は通常どおり走行できますが、許容量を超える汚染物質を排出しています。高価なコンバーターを交換する前に、O2センサーの不良、排気漏れ、コンバーターを損傷させた可能性のある失火や燃料の問題を除外してください。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を続けられます。車は通常どおり動作しますが、許容量を超える汚染物質を排出しており、原因を修理するまで排出ガス検査に不合格になります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
61
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス検査の不合格
- 燃費のわずかな悪化
- 排気からの時折のかすかな硫黄(腐った卵)臭
よくある原因
可能性の高い順
- 経年劣化や故障した触媒コンバーター(バンク1)可能性が高い
- 誤解を招く値を示す故障や反応の鈍い下流側酸素センサーよくある
- センサー付近の排気漏れによる値のずれよくある
- コンバーターを損傷させた上流側の問題(失火や過濃/過薄運転)まれ
- ECMの故障(まれ。まず他をすべて確認)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、まず失火、燃料トリム、O2センサーのコードを確認します。コンバーターを疑う前にこれらを修理してください。
- 上流側と下流側のO2センサー波形を比較します。下流側センサーが上流側と同じ動きをする場合は摩耗したコンバーターを示します。
- センサー間や周辺の排気漏れを点検します。
- エンジンが過濃運転や失火をしておらず、燃料トリムが正常であることを確認します。
- コンバーターが実際に摩耗している場合は交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0422が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい、車は通常どおり走行できます。ただし排出ガス基準を超えており検査に合格しません。根本的な失火や過濃状態は時間とともに悪化する可能性があるため、対処してください。
P0422は消去するだけでよいですか?+
コンバーターやそれを損傷させた状態を修理しない限り、1〜2回の走行サイクル後に再発します。
関連コード
P0422と一緒に検出されやすいコード
P0422をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています