P0432
触媒2効率が閾値未満 バンク2
排出ガス/触媒
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0432は、バンク2の触媒コンバーターが必要なほど排気ガスを浄化できていないことを意味します。ECMは上流側と下流側の酸素センサーを比較し、差が小さすぎると判断しています。通常は経年劣化したコンバーターを示していますが、故障した下流側O2センサー、排気漏れ、または上流側の失火がこのコードを引き起こしたり誤検出させたりすることがあるため、コンバーターを交換する前に確認してください。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 短期的には運転しても安全です。車は通常どおり動作しますが、排出ガスが増加しており、修理するまで排出ガス検査に不合格になります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 走行に顕著な変化がないことが多い
- 排出ガス/レディネス検査の不合格
- 排気からの時折の硫黄(腐った卵)臭
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2の経年劣化や故障した触媒コンバーター可能性が高い
- 誤った値を示す下流側(バンク2)酸素センサーの故障よくある
- センサー付近の排気漏れによる値のずれよくある
- コンバーターを損傷させた上流側の失火や過濃/過薄状態まれ
- コンバーターに到達したエンジンオイルや冷却水の汚染まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、上流側と下流側(バンク2)のO2センサー信号を比較します。
- まず失火、燃料トリム、O2センサーのコードを修理します。これらはこのコードの原因となったり誤検出を引き起こしたりすることがあります。
- センサーとコンバーター付近の排気漏れを点検します。
- コンバーターを疑う前に下流側O2センサーが正確であることを確認します。
- 実際に効率が失われている場合はバンク2の触媒コンバーターを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0432が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には可能です。車は通常どおり走行できます。ただし排出ガスが増加しており排出ガス検査に不合格になるため、修理を計画し根本的な失火を除外してください。
P0432は消去するだけでよいですか?+
コンバーターが実際に摩耗している場合は、走行サイクル後に再発します。まずO2センサーを確認し上流側の問題を修理してください。その後でのみコンバーターの交換に意味があります。
関連コード
P0432と一緒に検出されやすいコード
P0432をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています