P2260
二次空気噴射システム制御「B」回路ハイ
二次空気噴射
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2260は、ECMが二次空気噴射システムの「B」制御回路で期待値より高い電圧を検知したことを意味します — このポンプはコールドスタート後に排気に新鮮な空気を吹き込み排出ガスを削減します。通常は配線、コネクター、またはソレノイドの問題です。エンジンは正常に動作しますが、修理するまで車は排出ガス検査に合格しません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ はい — 車は正常に動作・走行しますが、修理するまで排出ガス検査に不合格となり、冷間時にわずかに息つきすることがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス/レディネス検査に不合格となる
- 主に冷間時の加速時の時折の息つき
- 多くの場合、目立った走行性能の変化はない
よくある原因
可能性の高い順
- 二次空気制御「B」回路の配線のオープン、ショート、または腐食による高電圧の読み取り可能性が高い
- 二次空気制御ソレノイドやそのリレーの故障よくある
- ポンプ、ソレノイド、またはECMコネクター部の電気接続不良よくある
- エア制御バルブやチェックバルブの固着やカーボンによる詰まりまれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)ドライバーの故障、可能性は最も低いまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、二次空気制御「B」の配線とコネクターに損傷、腐食、緩みがないか目視点検します。
- 制御ソレノイドとリレーの正しい抵抗値と電源/アースを確認します。
- テスターで回路にオープンや電源側ショートがないか規定値と照合して確認します。
- エアバルブと通路にカーボンの詰まりがないか点検します。
- 配線を修理するか故障したソレノイド/バルブを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2260が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には大丈夫です — 通常の走行には影響しません。主にコールドスタート時の排出ガスを下げる二次空気システムが機能していないことを意味するため、排出ガス検査に不合格となります。
P2260は消去するだけでよいですか?+
これは保存された一時的な不具合ではなく電気的な不具合であるため、消去はできますがECMが再び回路をテストすると再発します。
関連コード
P2260と一緒に検出されやすいコード
P2260をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています