DOBD DashX ☰ Browse all codes
P244F

Uitlaatgastemperatuur te hoog voor roetfilterregeneratie cilinderbank 2

Diesel particulate filter (DPF) Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P244F geeft aan dat de uitlaatgastemperatuur op cilinderbank 2 tijdens een regeneratie van het roetfilter te hoog is opgelopen — hetzij een echte overtemperatuur, hetzij een temperatuursensor die ten onrechte een te hoge waarde meet. Overmatige warmte kan het filter beschadigen, waardoor de motorcomputer het vermogen kan beperken; de oorzaak moet worden gevonden voordat het roetfilter schade oploopt.

Medium

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar neem het serieus — oververhitting tijdens de regeneratie kan het roetfilter beschadigen; vermijd zware belasting en laat het binnenkort controleren.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte uitlaatgastemperatuursensor (EGT) die op cilinderbank 2 een te hoge waarde meet
  2. Overmatige brandstofinsprijting tijdens de regeneratie (lekkende of vastzittende injector)
  3. Overmatige roetbelasting die een ontregelde regeneratieverbranding veroorzaakt
  4. Gecorrodeerde connector of bedradering bij de EGT-sensor
  5. Storing in de regelstrategie voor regeneratie/dosering

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en vergelijk de EGT-waarde van cilinderbank 2 met die van de andere cilinderbank.
  2. Inspecteer de EGT-sensorconnector en -bedrading op schade of corrosie.
  3. Controleer op een lekkende of vastzittende injector die tijdens de regeneratie extra brandstof toevoegt.
  4. Controleer met een scantool of de sensor tijdens bedrijf plausibele waarden weergeeft.
  5. Vervang de uitlaatgastemperatuursensor als deze ten onrechte een te hoge waarde meet, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P244F

Lees & wis P244F zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX