Uitlaattemperatuur te laag voor roetfilterregeneratie, cilinderbank 2
Wat het betekent
P244E betekent dat de uitlaat op cilinderbank 2 niet heet genoeg wordt om het roet dat in het dieselroetfilter is opgeslagen te verbranden, zodat de regeneratie niet kan worden voltooid. Het is vaak een te laag metende of defecte uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor, maar echt koele uitlaatgassen — door korte ritten, een EGR-klep die open blijft staan of een motor die de volle temperatuur niet bereikt — kunnen het ook veroorzaken. De auto rijdt meestal nog gewoon, maar een filter dat niet kan regenereren raakt na verloop van tijd verstopt.
Kan ik blijven rijden? Meestal wel voorlopig, maar als het filter niet kan regenereren blijft het vollopen met roet en kan het uiteindelijk verminderd vermogen of noodloop afdwingen — pak het snel aan.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt, soms samen met een DPF- of uitlaatservicewaarschuwing
- Frequente of mislukte/afgebroken regeneratiepogingen
- Geleidelijk verminderd vermogen als het filter volloopt met roet
- Iets hoger brandstofverbruik tijdens herhaalde regeneratiepogingen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Uitlaatgastemperatuur(EGT)-sensor op cilinderbank 2 die te laag meet of defect isWaarschijnlijk
- Gebroken, kortgesloten of gecorrodeerde bedrading of connector bij de EGT-sensorVeelvoorkomend
- Werkelijk lage uitlaattemperatuur door veel korte ritten met lage belastingVeelvoorkomend
- EGR-klep vast in open stand, waardoor de uitlaat onder de regeneratietemperatuur afkoeltMinder vaak
- Koelvloeistof-/thermostaat- of injectie-/doseringfout die de uitlaattemperaturen laag houdtMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en vergelijk de EGT-sensorwaarde van cilinderbank 2 met de andere sensoren op een vastzittend lage waarde.
- Inspecteer de EGT-sensorconnector en -bedrading op schade of corrosie.
- Controleer op een EGR-klep die open blijft staan en bevestig dat de thermostaat de motor op volle temperatuur brengt.
- Als de sensoren en temperaturen kloppen, rijd dan gedurende langere tijd met constante snelheid over de snelweg om een regeneratie mogelijk te maken, of voer een geforceerde regeneratie uit met een geschikt gereedschap.
- Vervang een bevestigd defecte EGT-sensor, wis daarna de foutcode en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P244E
Lees & wis P244E zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.