P244E
パティキュレートフィルター再生用排気温度過低 バンク2
ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P244Eは、バンク2の排気が、ディーゼルパティキュレートフィルターに蓄積したすすを焼き切るのに十分な熱さに達していないため、再生を完了できないことを意味します。多くの場合、低い値を示す、または故障した排気ガス温度(EGT)センサーが原因ですが、短距離走行、開いたまま固着したEGR、完全な温度に達しないエンジンなどによる実際の排気の低温も原因となることがあります。車は通常問題なく走行しますが、再生できないフィルターは時間の経過とともに詰まります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 今のところは通常はいですが、フィルターが再生できない場合はすすの堆積が進み続け、最終的に出力低下やリンプモードを強制することがあります — 早めに対処してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯、DPFまたは排気サービス警告を伴うこともある
- 頻繁な、または失敗/中断した再生試行
- フィルターにすすが堆積すると徐々に出力が低下する
- 再生試行の繰り返しによりわずかに燃料消費が増加する
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2で低い値を示す、または故障した排気ガス温度(EGT)センサー可能性が高い
- EGTセンサー部のオープン、ショート、または腐食した配線やコネクターよくある
- 短距離/低負荷走行の多用による実際の排気温度の低下よくある
- 開いたまま固着したEGRにより排気が再生温度以下に冷却されるまれ
- 排気温度を低く保つ冷却水/サーモスタットや噴射/添加系統の不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク2のEGTセンサーの値を他と比較し、低止まりがないか確認します。
- EGTセンサーのコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- 開いたまま固着したEGRバルブがないか確認し、サーモスタットがエンジンを完全な動作温度に到達させることを確認します。
- センサーと温度が正常であれば、再生を行うため高速道路を継続的に走行するか、対応するツールで強制再生を実行します。
- 故障が確認された場合はEGTセンサーを交換し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P244Eが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には通常問題ありませんが、パティキュレートフィルターは再生する必要があります。失敗し続けるとすすが蓄積し、リンプモードや高額なフィルター清掃を強いられる可能性があります。
P244Eは消去するだけでよいですか?+
消去しても効果はありません — EGTセンサー、EGR、または原因となっている走行条件が修正されない限り、フィルターは再生温度に到達できません。
関連コード
P244Eと一緒に検出されやすいコード
P244Eをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています