Temperatura do escapamento muito baixa para regeneração do filtro de partículas banco 2
O que significa
P244E significa que o escapamento do banco 2 não fica quente o suficiente para queimar a fuligem armazenada no filtro de partículas diesel, então a regeneração não pode ser concluída. Frequentemente é um sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) com leitura baixa ou com defeito, mas escapamento genuinamente frio — por trajetos curtos, EGR travada aberta ou motor que não atinge a temperatura plena — também pode causá-lo. O veículo geralmente ainda dirige, mas um filtro que não regenera vai entupir com o tempo.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim por enquanto, mas se o filtro não puder regenerar continuará acumulando fuligem e pode eventualmente forçar potência reduzida ou modo de emergência — resolva em breve.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa, às vezes com advertência de DPF ou de manutenção do escapamento
- Tentativas de regeneração frequentes ou malsucedidas/interrompidas
- Potência gradualmente reduzida se o filtro acumular fuligem
- Consumo de combustível ligeiramente maior durante tentativas repetidas de regeneração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) com leitura baixa ou com defeito no banco 2Provável
- Fiação ou conector aberto, em curto ou corroído no sensor EGTComum
- Temperatura do escapamento genuinamente baixa por muitos trajetos curtos e de baixa cargaComum
- EGR travada aberta, resfriando o escapamento abaixo da temperatura de regeneraçãoMenos frequente
- Arrefecimento/termostato ou falha de injeção/dosagem mantendo as temperaturas do escapamento baixasMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado e compare a leitura do sensor EGT do banco 2 com as demais procurando valor travado baixo.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor EGT quanto a danos ou corrosão.
- Verifique se há válvula EGR travada aberta e confirme que o termostato leva o motor à temperatura plena.
- Se sensores e temperaturas estiverem corretos, dirija em velocidade sustentada de rodovia para permitir uma regeneração, ou execute uma regeneração forçada com um equipamento com recursos adequados.
- Substitua o sensor EGT com defeito se confirmado, depois apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P244E
Leia e apague o P244E você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.