Température d'échappement trop basse pour la régénération du filtre à particules (banc 2)
Ce que cela signifie
Le code P244E signifie que l'échappement du banc 2 ne devient pas assez chaud pour brûler la suie stockée dans le filtre à particules diesel, si bien que la régénération ne peut pas se terminer. C'est souvent un capteur de température des gaz d'échappement (EGT) défaillant ou affichant une valeur basse, mais un échappement réellement froid — dû à des trajets courts, à une EGR bloquée en position ouverte ou à un moteur n'atteignant pas sa pleine température — peut aussi en être la cause. La voiture roule généralement encore, mais un filtre qui ne peut pas se régénérer s'encrassera avec le temps.
Puis-je continuer à rouler ? Généralement oui pour l'instant, mais si le filtre ne peut pas se régénérer, il continuera à se charger de suie et peut finir par imposer une perte de puissance ou le mode dégradé — traitez le problème rapidement.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé, parfois avec un avertissement FAP ou d'entretien de l'échappement
- Tentatives de régénération fréquentes ou échouées/interrompues
- Perte de puissance progressive si le filtre se charge de suie
- Consommation de carburant légèrement plus élevée pendant les tentatives de régénération répétées
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Capteur de température des gaz d'échappement (EGT) affichant une valeur basse ou défaillant sur le banc 2Probable
- Câblage ou connecteur du capteur EGT ouvert, en court-circuit ou corrodéFréquent
- Température d'échappement réellement basse due à de nombreux trajets courts à faible chargeFréquent
- EGR bloquée en position ouverte, refroidissant l'échappement en dessous de la température de régénérationMoins souvent
- Défaut de liquide de refroidissement/thermostat ou d'injection/dosage maintenant les températures d'échappement bassesMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez les données d'arrêt sur image et comparez la lecture du capteur EGT du banc 2 aux autres à la recherche d'une valeur bloquée basse.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur EGT à la recherche de dommages ou de corrosion.
- Recherchez une vanne EGR bloquée en position ouverte et confirmez que le thermostat amène le moteur à pleine température.
- Si les capteurs et les températures sont corrects, roulez à vitesse d'autoroute soutenue pour permettre une régénération, ou lancez une régénération forcée avec un outil capable.
- Remplacez un capteur EGT défaillant s'il est confirmé, puis effacez le code et refaites l'essai.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P244E ?+
Puis-je simplement effacer le code P244E ?+
Codes associés
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