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P00B1

Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Radiador

Engine cooling / temp sensor Generic OBD-II High

O que significa

P00B1 significa que o ECM detectou um problema no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador — o sensor que monitora a temperatura do líquido de arrefecimento no radiador (separado do sensor principal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor). O ECM o utiliza para gerenciar os ventiladores de arrefecimento, portanto uma falha pode fazer com que os ventiladores funcionem quando não deveriam, deixem de funcionar quando deveriam e cause leituras de temperatura imprecisas.

High

Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas fique atento ao indicador de temperatura — este sensor auxilia no controle dos ventiladores de arrefecimento, portanto uma falha pode afetar o funcionamento dos ventiladores e representar risco de superaquecimento.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador defeituoso
  2. Fiação aberta ou em curto no circuito do sensor
  3. Conector do sensor corroído ou frouxo
  4. Falha na ECM/PCM (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia o valor do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador em um scanner automotivo e compare-o com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) — um motor frio deve apresentar leitura próxima à temperatura ambiente.
  2. Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a corrosão, danos ou terminal frouxo.
  3. Meça a resistência/tensão do sensor conforme as especificações e faça a medição por trás dos terminais (back-probe) do circuito para identificar circuitos abertos ou curtos.
  4. Substitua o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador se estiver fora da faixa. Apague e reteste, confirmando o funcionamento do ventilador.

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